北京人民網報道，作為中國首個與歐盟鐵路互聯(lián)互通技能規(guī)范對接的鐵路項目，匈塞鐵路貝-諾段面對認證條款繁復、過程復雜、人才儲備不足等困難。項目成員單位全面剖析各項關鍵問題和難點、強化人才隊伍培養(yǎng)，建立了海外首個ETCS-2列控系統(tǒng)實驗室，霸占了多項難題，終究獲得了貝-諾段鐵路悉數項目的TSI認證，得到塞方的認可。

匈塞鐵路連接塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達佩斯，為客貨共線雙線電氣化鐵路，由中國進出口銀行與塞方一起融資。匈塞鐵路全長341.7公里，塞爾維亞境內長183公里，設計時速200公里。其間，貝爾格萊德至諾維薩德段已于本年3月19日開通運營;諾維薩德至蘇博蒂察邊境段于本年7月1日開工建造。