12月4日，由中鐵十局紅河榜首、第二標(biāo)段承建的龍尾隧洞主洞提早42天貫穿，為往后的項(xiàng)目建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。龍尾隧洞全長(zhǎng)6678米，處于典型喀斯特地貌中，圍巖情況復(fù)雜多變，施工難度大。進(jìn)入主洞施工以來(lái)，中鐵十局紅河榜首、第二標(biāo)段項(xiàng)目部嚴(yán)厲按照“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、快關(guān)閉、勤量測(cè)”的新奧法原理科學(xué)組織施工，先后形成了《引水工程小斷面隧洞扒渣支護(hù)結(jié)合機(jī)載折疊平臺(tái)》《一種用于鋼拱架和鋼墊板焊接的定位設(shè)備》《一種隧洞工程鎖腳錨桿和超前小導(dǎo)管施工輔助定位器》等一批技術(shù)成果，榮獲國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局實(shí)用新型專(zhuān)利。

12月6日，由中鐵二局承建的滇中引水工程楚雄4標(biāo)大轉(zhuǎn)彎隧洞2號(hào)支洞上、下主洞先后貫穿，主洞開(kāi)挖累計(jì)完成19332.8米，開(kāi)挖進(jìn)展超越90%。大轉(zhuǎn)彎隧洞全長(zhǎng)24.47千米，為全線8座20千米以上專(zhuān)長(zhǎng)隧洞之一，該隧洞內(nèi)地層巖性主要為泥巖、泥質(zhì)粉砂巖等，穩(wěn)定性差，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高、難度大。施工過(guò)程中，項(xiàng)目部活躍推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、信息化管控，探索、研究工藝工裝，針對(duì)不同圍巖類(lèi)別施工科技攻關(guān)，形成了《云南地區(qū)水工隧道施工技術(shù)研究》《馬蹄形引水隧洞弧形底板施工技術(shù)研究》《滇中紅層軟巖大變形施工技術(shù)研究》三個(gè)技術(shù)攻關(guān)課題，有效解決了施工中遇到的難題，較計(jì)劃工期提早649天實(shí)現(xiàn)大轉(zhuǎn)彎隧洞2號(hào)支洞上、下主洞貫穿。

12月8日，由中鐵十局承建的滇中引水工程楚雄段施工6標(biāo)鳳凰山隧洞4號(hào)施工支洞上游與5標(biāo)鳳凰山隧洞3號(hào)施工支洞下流主洞順暢貫穿，較原計(jì)劃工期提早5個(gè)月。鳳凰山隧洞4號(hào)支洞上游至3號(hào)支洞主洞分界段操控長(zhǎng)度為1764.63米，為楚雄段工程的要害操控段，掘進(jìn)過(guò)程中需穿越1條區(qū)域大開(kāi)裂、4條II級(jí)斷層、9條III級(jí)斷層，工程技術(shù)難度和施工地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)極高。該隧洞順暢貫穿，為推進(jìn)滇中引水工程楚雄段的全線貫穿打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。