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太原地鐵1號(hào)線取得新突破

來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:1705
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  4月17日,伴著機(jī)械轟鳴聲,“晉龍一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)從太原地鐵1號(hào)線學(xué)府街東口站破壁而出,標(biāo)志著由我國鐵建投資集團(tuán)聯(lián)合投資建造、中鐵十五局集團(tuán)承建的太原軌道交通1號(hào)線106標(biāo)一切盾構(gòu)區(qū)間悉數(shù)貫穿,至此,該標(biāo)段成為全線首個(gè)完結(jié)盾構(gòu)區(qū)間貫穿及車站主體結(jié)構(gòu)施工的標(biāo)段。
 
  據(jù)了解,106標(biāo)坐落迎澤區(qū),標(biāo)段全長3.3公里,包括兩個(gè)車站、三個(gè)盾構(gòu)區(qū)間。線路呈南北走向,首要沿東中環(huán)路敷設(shè),盾構(gòu)施工從南內(nèi)環(huán)東街站向?qū)W府街東口站方向掘進(jìn)。標(biāo)段負(fù)責(zé)人夏金春介紹,106標(biāo)坐落東山段黃土臺(tái)塬區(qū),是太原市軌道交通范疇首個(gè)在濕陷性黃土地質(zhì)條件下進(jìn)行地鐵車站及盾構(gòu)區(qū)間施工的項(xiàng)目。針對施工中遇到的屢次穿越市政管線、近距離下穿道橋、地下水突涌等困難,施工人員精心組織,狠抓安全,重點(diǎn)剖析盾構(gòu)施工相關(guān)數(shù)據(jù),不斷改進(jìn)和優(yōu)化施工方案,保證了盾構(gòu)安全平穩(wěn)推進(jìn)。
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