八、配重系統(tǒng)
　　SCD型施工升降機(jī)帶有配重系統(tǒng)，其主要功能是保持吊籠的運(yùn)行平穩(wěn)，同時(shí)節(jié)能，有一定的優(yōu)點(diǎn)。但由于施工升降機(jī)在使用過程中對配重系統(tǒng)中配重體，配重導(dǎo)軌，天滑輪，配重鋼絲繩這一條線的維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)，致使其成為重大的安全隱患。對于SCD型施工升降機(jī)所使用配重系統(tǒng)的維護(hù)至關(guān)重要。每次新安裝的設(shè)備必須在安裝前對配重體的滾動(dòng)體和導(dǎo)向滑塊進(jìn)行檢查、檢修，確保滾動(dòng)自如，無松動(dòng)和變形。天滑輪必須轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無松動(dòng)，滑輪磨損未超標(biāo)。同時(shí)，防脫繩裝置必須有效可靠。配重體鋼絲繩磨損未超標(biāo)，不允許使用超期，生銹的鋼絲繩，設(shè)備安裝好后應(yīng)對配重軌道進(jìn)行逐個(gè)校正。
　　尤其是接頭部位，同時(shí)對防松繩裝置的可靠性進(jìn)行試驗(yàn)，確保有效。運(yùn)行過程中的施工升降機(jī)也必須定期地檢查配重系統(tǒng)，杜絕安全隱患。
　　很多使用中的施工升降機(jī)忽視了這一環(huán)節(jié)，有些知道配重系統(tǒng)是個(gè)危險(xiǎn)部件，但不知道 控制它。又因?yàn)榕渲貑卧窃诘趸\外部運(yùn)行，不容易觀察和發(fā)現(xiàn)問題。因此必須強(qiáng)制要求要進(jìn)行每天和定期的檢查。
九、緩沖器
　　施工升降機(jī)上的緩沖器的施工升降機(jī)安全的最后一道防線，第一，它必須設(shè)置，第二，它必須有一定的強(qiáng)度，能承受升降機(jī)額定載荷的沖擊，且起到緩沖的作用。而現(xiàn)在很多工地，有的雖有設(shè)置，但不足以起到緩沖的作用，有地工地上就完全沒有緩沖器，這是極端錯(cuò)誤的，希望使用單位注意進(jìn)行檢查，不要輕視這最后一道防線。
十、過壓、欠壓、錯(cuò)斷相保護(hù)
　　過壓、欠壓、錯(cuò)斷相保護(hù)裝置是在當(dāng)出現(xiàn)電壓降、過電壓、電氣線路出現(xiàn)錯(cuò)相和斷相故障時(shí)，保護(hù)裝置動(dòng)作，施工升降機(jī)停止運(yùn)行。有些工地上施工升降機(jī)維修人員，不及時(shí)排除引起過欠壓錯(cuò)斷相保護(hù)裝置動(dòng)作的故障，而是把保護(hù)裝置取消或短接，使其不起作用，給設(shè)備留下事故隱患，有一些早期產(chǎn)品根本沒有該保護(hù)裝置，建議應(yīng)予以配備。施工升降機(jī)應(yīng)在過欠壓、錯(cuò)斷相保護(hù)裝置可靠有效的情況下方可載人運(yùn)物。
　　作為特種設(shè)備的施工升降機(jī)，為人一種神秘和危險(xiǎn)的感覺。但如果我們平時(shí)從管理上和使用上高度重視，認(rèn)真按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，它就是非常安全的。否則就會(huì)因一些小的疏漏造成重大損失。特別提醒的是我們設(shè)備的管理人員，應(yīng)了解設(shè)備，嚴(yán)格管理制度。銘記安全才是最大的效益！