1概述
  由于檢修汽車時發(fā)動機(jī)汽缸的找正,對電動葫蘆的上升量及下降量的要求很嚴(yán)格,在某一位置時升降量必須很小,否則汽缸無法找正。這就要求電動葫蘆必須具有點(diǎn)動控制,但從廠家購回來的電動葫蘆設(shè)有此裝置,它沒有嚴(yán)格的升降量,這對于汽車發(fā)動機(jī)維修很不方便。由于這種實際操作的需要,我們對橋式起重機(jī)的電氣控制系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn),在上升及下降的電氣回路中各增加一只中間繼電器 1ZJ(或 2ZJ),同時增加一個組合開關(guān) LK,其工作原理是利用交流接觸器和中間繼電器得電的時間差,從而實現(xiàn)點(diǎn)動控制。

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橋式起重機(jī)點(diǎn)動控制電氣回路

??來源:中國起重機(jī)械網(wǎng)??作者:admin
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1概述
  由于檢修汽車時發(fā)動機(jī)汽缸的找正,對電動葫蘆的上升量及下降量的要求很嚴(yán)格,在某一位置時升降量必須很小,否則汽缸無法找正。這就要求電動葫蘆必須具有點(diǎn)動控制,但從廠家購回來的電動葫蘆設(shè)有此裝置,它沒有嚴(yán)格的升降量,這對于汽車發(fā)動機(jī)維修很不方便。由于這種實際操作的需要,我們對橋式起重機(jī)的電氣控制系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn),在上升及下降的電氣回路中各增加一只中間繼電器 1ZJ(或 2ZJ),同時增加一個組合開關(guān) LK,其工作原理是利用交流接觸器和中間繼電器得電的時間差,從而實現(xiàn)點(diǎn)動控制。

  2電路的改裝方法

  改裝后的電氣線路圖見圖1,虛線框內(nèi)為增設(shè)部分。把中間繼電器 IZJ的常閉輔助觸點(diǎn)串人到原來的上升回路中,把上升回路繼電器3C的常開觸點(diǎn)和中間繼電器 IZJ的常開輔助觸點(diǎn)并接后,再與LKl、2ZJ的線圈串接并人上升國路中。同理,把中間繼電器ZZJ的常閉輔助觸點(diǎn)串人到原來的下降回路中,把下降四路繼電器4C的常開觸點(diǎn)和中間繼電器 ZZJ的常開輔助觸點(diǎn)并接后再與 L K。、 ZZJ的線圈串接并人上升回路中。LKl、LK2為同一個組合開關(guān) LK的兩對同向接點(diǎn),當(dāng)它們斷開時此控制回路跟一般橋式起重機(jī)相同;當(dāng)LK組合開關(guān)合上時LK組合開關(guān)的兩組同向接點(diǎn)LKl、LK。同時接通,上升及下降回路處于點(diǎn)動控制狀態(tài)。

  3工作原理

  當(dāng)總停開關(guān)KK合上時控制回路的總電源接通,交流接觸器 QC由于線圈得電而動作,主電路中的QC主觸點(diǎn)閉合,主回路的總電源接通,此時主回路及控制回路處于工作準(zhǔn)備狀態(tài)。

  3.1不需要點(diǎn)動控制

  當(dāng)需要較大的升降量時把組合開關(guān)LK斷開,即它的兩組同向觸點(diǎn)LKl、LK。斷開。當(dāng)按下3LA按鈕時交流接觸器3C的線圈得電,3C的主觸點(diǎn)合,電動葫蘆得電而上升,同時接在下降回路中的3C常閉輔助觸點(diǎn)斷開,防止電動葫蘆的誤動作下降,這時雖然點(diǎn)動控制回路3C的常開輔助觸點(diǎn)閉合,但由于LKl斷開,所以上升點(diǎn)動控制回路的中間繼電器 IZJ的線圈沒有得電而使中間繼電器IZJ不動作,所以點(diǎn)動控制不起作用。只要按住3 LA按鈕,電動葫蘆就一直上升到上極限點(diǎn)。同理,當(dāng)按下4LA按鈕時交流接觸器4C的線圈得電,4C的主觸點(diǎn)閉合,電動葫蘆得電而下降,同時接在上升回路中的4C常鬧輔助觸點(diǎn)斷開,防止電動葫蘆誤動作而上升,這時,雖然點(diǎn)動控制回路 4 C的常開輔助觸點(diǎn)閉合,但由于 L K。斷開,所以上升點(diǎn)動控制回路的中間繼電器ZZJ的線圈沒有得電而使中間繼電器ZZJ不動作,所以點(diǎn)動控制不起作用。只要按住4 LA按鈕,電動葫蘆就一直下降到下極限點(diǎn)。

  3.2需要點(diǎn)動控制

  當(dāng)要求升降量極小時把組合開關(guān)LK合上,即它的同向接點(diǎn) LKl、 LK。同時接通,此時點(diǎn)動控制回路處于工作準(zhǔn)備狀態(tài)。當(dāng)按下 3 LA按鈕時 3 C線圈得電, 3C常開觸點(diǎn)和接于升降電動機(jī)的主觸點(diǎn)閉合,電動機(jī)上升,同時 IZJ線圈得電,其常閉輔助觸點(diǎn)斷開,常開輔助觸點(diǎn)閉合,3C線圈斷電,3C常開觸點(diǎn)和3C主觸點(diǎn)斷開,電動機(jī)失電而停止上升。這時,只有松開 3 LA按鈕后再次按下,電動機(jī)才能再次上升,由于電動機(jī)得電的時間很短,所以上升量很小,這樣就實現(xiàn)了點(diǎn)動控制上升。同理,當(dāng)按下4LA按鈕時4C線圈得電, 4C常開觸點(diǎn)和接于升降電動機(jī)的主觸點(diǎn)閉合,電動機(jī)下降,同時2ZJ線圈得電,其常閉輔助觸點(diǎn)斷開,常開輔助觸點(diǎn)閉合,4C線圈斷電,4C常開觸點(diǎn)和4C主觸點(diǎn)斷開,電動機(jī)失電而停止下降。這時,只有松開4LA按鈕后再次按下,電動機(jī)才能再次下降,由于電動機(jī)得電的時間很短,所以下降量很小,這樣就實現(xiàn)了點(diǎn)動控制下降。這兩臺橋式起重機(jī)改裝后運(yùn)行良好,為汽車修理作業(yè)帶來了極大的方便,提高了汽車及其它機(jī)械的修理質(zhì)量。同時也提高了經(jīng)濟(jì)效益。

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