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工程機(jī)械機(jī)體表面各種孔的常見故障分析

來源:中國起重機(jī)械網(wǎng)
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1)油箱蓋通氣孔此孔用來調(diào)節(jié)氣壓,以確保油箱內(nèi)外氣壓平衡。若此孔阻塞不通,就會造成油箱內(nèi)形成真空,從而導(dǎo)致輸油泵吸油不足,使發(fā)動機(jī)難以起動或功率下降。

2)曲軸箱加油口蓋通氣孔此孔用來排除竄入曲軸箱內(nèi)的廢氣并起到散熱的作用。若其嚴(yán)重阻塞,會造成曲軸箱壓力和溫度過高,機(jī)油從油底殼密封墊或加油口溢漏,同時會使機(jī)油變稀和氧化變質(zhì)。

3)變速箱上的通氣孔用來調(diào)節(jié)氣壓,防止變速箱內(nèi)部壓力以及溫度過高。若該孔堵塞,會造成變速箱工作溫度升高,氣體膨脹,使得內(nèi)部壓力過高,從而容易造成變速箱漏油。

4)驅(qū)動橋橋包上的通氣孔用來調(diào)節(jié)橋包內(nèi)的氣壓,如果氣孔堵塞,將使體內(nèi)氣壓升高,潤滑油從主減速器和半軸油封、襯墊等處泄漏從而造成齒輪潤滑缺油,加劇齒輪磨損。

5)蓄電池加液口蓋通氣孔用來調(diào)節(jié)畜電池內(nèi)部的氣壓。蓄電池在工作過程中,內(nèi)部的壓力和溫度均會升高,如果該孔堵塞,將影響到畜電池的充放電效率,甚至引起蓄電池爆炸。

6)液壓泵傳動箱散熱孔主要作用是迅速散發(fā)工作過程中產(chǎn)生的熱量,保證傳動箱的溫度不致過快升高。如果此孔堵塞,將導(dǎo)致泵傳動箱過熱,加快機(jī)油變質(zhì),影響傳動箱的正常工作。

7)變矩器殼體檢視孔用來排出變矩器工作時產(chǎn)生的熱量,同時還可用于觀察變矩器內(nèi)的油封密封情況。如果油從此孔溢出,說明油封不嚴(yán)產(chǎn)生漏油,如果此孔堵塞,將導(dǎo)致變矩器過熱。

8)發(fā)動機(jī)機(jī)體一側(cè)的放水孔用于排除氣缸體內(nèi)的冷卻水。如果堵塞,就會使缸體內(nèi)的冷卻水無法排出,在冬季往往容易造成機(jī)體凍裂。

9)水泵殼體的檢視孔與放水孔檢視孔用來監(jiān)視葉輪和殼體之間水封的工作情況;放水孔用來排除水泵停止工作時殼體內(nèi)滯留的水。如果堵塞,就會使這些水無法排出而進(jìn)入軸承座內(nèi),從而加速軸承的損壞。此外,如果冬季排水不凈,還可能凍壞水泵。

10)機(jī)油冷卻器的放水孔用來排除冷卻器殼體內(nèi)的水。由于此小孔位置較低,更易被忽視,若堵塞,容易造成機(jī)油冷卻器殼體凍裂。

11)高壓泵下的泵體的小孔用于確定泵體機(jī)油的油面高度,以保證軸承的1/2浸泡在機(jī)油中。在高壓泵工作時,柴油泄漏到高壓泵底部油室,這時機(jī)油粘度發(fā)生變化,油面升高,高于標(biāo)高油面的油便會從此孔排出。如果此孔堵塞,將破壞泵軸承的潤滑,磨損加劇,造成高壓泵的早期損壞,如果此孔排油過多且有柴油味,則說明高壓泵柱塞偶件磨損過甚。

12)空氣濾清器除塵罩排氣孔主要用于排除空氣中的灰塵。如果堵塞,則不能及時排除空氣中的灰塵而影響過濾效果,增加進(jìn)氣阻力,發(fā)動機(jī)會因進(jìn)氣量減少而引起功率下降。

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