由于推動(dòng)器與制動(dòng)器常結(jié)合在一起使用，現(xiàn)綜合介紹其安裝、使用和維修要點(diǎn)如下：

１）制動(dòng)器是在安裝了制動(dòng)輪以后再安裝到機(jī)器上去的，制動(dòng)輪必須經(jīng)動(dòng)、靜平衡，其表面粗糙度不應(yīng)低于Ｒａ１.６，硬度不應(yīng)低于ＨＢＳ＝２８０。

２）在安裝及固定制動(dòng)器時(shí)，應(yīng)注意制動(dòng)器松開狀態(tài)下閘瓦是否平行于制動(dòng)輪，而在制動(dòng)狀態(tài)下，剎車帶整個(gè)表面應(yīng)貼在制動(dòng)輪上。松開狀態(tài)下不平行度和傾斜度在制動(dòng)輪寬度為１００ｍｍ以內(nèi)的不應(yīng)超過０.１ｍｍ。制動(dòng)輪工作表面切勿有油污。

３）電力液壓推動(dòng)器在試車前必須向油缸注入清潔和無任何污濁物及機(jī)械雜質(zhì)的液壓油，使用油的種類和數(shù)量應(yīng)符合規(guī)定要求。

４）接通電動(dòng)機(jī)電源后，應(yīng)檢查葉輪是否靈活旋轉(zhuǎn)，圓柱彈簧有否卡住，推桿及活塞上下運(yùn)動(dòng)是否正常。

５）制動(dòng)力矩的調(diào)整。通過調(diào)節(jié)主彈簧的調(diào)節(jié)螺母，改變主彈簧的壓縮長(zhǎng)度可調(diào)節(jié)彈簧力及制動(dòng)力矩，以使制動(dòng)器能在盡可能小的制動(dòng)力矩下工作。

６）制動(dòng)器的制動(dòng)瓦退距的調(diào)整。由于制動(dòng)器具有自動(dòng)調(diào)整間隙的性能，所以隨著剎車帶的磨損，左制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪之間的間隙始終保持不變，但右制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪的間隙則隨剎車帶的磨損而逐漸增大，需視情況隨時(shí)調(diào)整，以使兩制動(dòng)瓦退距基本保持均勻。制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪之間的安裝間隙，對(duì)于１５０ｍｍ直徑的制動(dòng)輪為０.６ｍｍ；對(duì)于２００～３００ｍｍ直徑的制動(dòng)輪為０.７ｍｍ；對(duì)于４００～５００ｍｍ直徑的制動(dòng)輪為０.８ｍｍ。