塔式起重機(jī)簡(jiǎn)稱塔機(jī)，亦稱塔吊，在建筑施工、交通運(yùn)輸領(lǐng)域皆有巨大用途。自1950年代傳入中國(guó)后，一直處于高速增長(zhǎng)期，截止2007年，全球塔吊總數(shù)的一半都分布在中國(guó)，這也令中國(guó)成了當(dāng)之無(wú)愧的塔吊大國(guó)。然而，據(jù)塔吊人才網(wǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前還在運(yùn)行的大量塔式起重機(jī)中，超期服役現(xiàn)象并不罕見，這也為安全生產(chǎn)帶來(lái)了重大隱患。

實(shí)際上，國(guó)家及行業(yè)相關(guān)規(guī)章制度早已多次指出，塔式起重機(jī)在安裝前后和日常使用中都要對(duì)它進(jìn)行檢查。金屬結(jié)構(gòu)焊逢不得開裂，金屬結(jié)構(gòu)不得塑性變形，連接螺栓、銷軸質(zhì)量符合要求，在止退、防松的措施，連接螺栓要定期安排人員預(yù)緊，鋼絲繩潤(rùn)滑保養(yǎng)良好，斷絲數(shù)不得超標(biāo)，絕不允許斷股，不得塑性變形，繩卡接頭符合標(biāo)準(zhǔn)，減速箱和油缸不得漏油，液壓系統(tǒng)壓力正常，剎車制動(dòng)和限位保險(xiǎn)靈敏可靠，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑良好，安全裝置齊全可靠，電氣控制線路絕緣良好。尤其要督促塔機(jī)司機(jī)、維修電工和機(jī)械維修工要經(jīng)常進(jìn)行檢查，要著重檢查鋼絲繩、吊鉤、各傳動(dòng)件、限位保險(xiǎn)裝置等易損件，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即處理，做到定人、定時(shí)間、定措施，嚴(yán)格杜絕機(jī)械帶病作業(yè)。

盡管如此，塔吊使用時(shí)間達(dá)到10年及以上時(shí)，應(yīng)由使用單位進(jìn)行技術(shù)鑒定，對(duì)不能確保安全使用的，應(yīng)予報(bào)廢處理。而國(guó)家明令淘汰機(jī)型更是要堅(jiān)決禁止使用。此外，塔機(jī)在正常使用期限內(nèi)，如出現(xiàn)整體鋼結(jié)構(gòu)銹蝕嚴(yán)重或塔身和前后大臂扭曲變形，應(yīng)提前報(bào)廢。報(bào)廢后的塔機(jī)應(yīng)盡快拆卸、回收有用零件、屬于組成部分做金屬材料打碎、回爐處理，對(duì)于某些貪圖蠅頭小利將報(bào)廢塔機(jī)重新翻修后送去塔吊租賃市場(chǎng)的行為，同樣應(yīng)認(rèn)真查處。