昨天深夜11點(diǎn)10分，德勝快速路跨上塘路的最后一聯(lián)鋼箱梁在架橋機(jī)的抬升下開始架設(shè)，這是杭州在建最高的立交橋，而吊裝這四聯(lián)箱梁也是德勝快速路施工中難度最大的一個工程。四聯(lián)鋼箱梁全部成功吊裝，也意味著德勝快速路的橋梁部分工程量完成了60%左右。

昨天深夜11點(diǎn)鐘，上德立交一片燈火通明，由杭州市市政工程集團(tuán)有限公司承建的杭州德勝快速路西延工程跨上塘路鋼箱梁架設(shè)正式開工。一臺幾十米高的架橋機(jī)將巨大的鋼箱梁緩緩舉起，這片200多噸的箱梁將被抬升到離地面30米處。要知道，原來上德立交凈高22米，上下有四層，是目前杭州最高的一座立交橋，而德勝快速路將建得比它更高，今后上德立交將成為上下五層的城市立交。

這次吊裝施工位置地處市區(qū)交通繁忙地段，鋼箱梁跨度長達(dá)65米，總重量達(dá)900多噸，最高處超過30米，是目前杭州城市立交中第一高。這么大這么重的鋼梁箱吊到這么高的空中，當(dāng)然難度很大。為保證施工安全，所有架設(shè)任務(wù)均安排在當(dāng)晚11：00至次日凌晨5：00交通封閉期間實(shí)施，夜間進(jìn)行大規(guī)模吊裝無疑給施工又增添了難度。

據(jù)介紹，本來吊裝這樣的箱梁地面上應(yīng)該支起一個60米高的支墩，但是上德立交的路面沒有這樣的施工條件，于是他們找來了國內(nèi)最大型號、也是最先進(jìn)的架橋機(jī)來幫忙。這個架橋機(jī)最大可以架起320噸的重物，所以吊起這些鋼箱梁當(dāng)然不在話下。

鋼箱梁成功架設(shè)是德勝快速路西延工程施工的階段性成果，橋梁部分已經(jīng)完成了60%左右，為快速路下一步繼續(xù)向西推進(jìn)奠定了基礎(chǔ)。