2012年5月15日17點10分，自重500余噸的架橋機緩速平穩(wěn)通過鄭州特大橋跨彎月路支架現(xiàn)澆梁，現(xiàn)場頓時鞭炮齊鳴，一片歡呼，現(xiàn)場施工人員紛紛擊掌相慶，這是中國鐵建中鐵十五局集團鄭開城際鐵路架梁順利通過全線首個支架現(xiàn)澆梁。

鄭州特大橋跨彎月路連續(xù)梁（597?！?span lang="EN-US">600＃墩），下部結(jié)構(gòu)為鉆孔樁加圓端形橋墩，上部結(jié)構(gòu)為有砟軌道后張法預應(yīng)力混凝土（32+48+32）m現(xiàn)澆雙線連續(xù)箱梁。該連續(xù)梁跨越彎月路，與彎月路交角66度。

為確保安全順利通過該現(xiàn)澆梁，負責該管段架設(shè)的第五項目部對現(xiàn)場工況進行了仔細的部署和安排。在通過之前，項目部對各個環(huán)節(jié)的施工人員進行了技術(shù)交底，使大家對具體流程有一個清醒的認識，并對各個環(huán)節(jié)、步驟中應(yīng)注意的事項做了詳細的說明。在架橋機通過作業(yè)時，大家時刻保持較高的警惕性，時刻注意現(xiàn)場施工變化，局指揮部安質(zhì)、工程部門負責人全程監(jiān)控，確保安全、快速通過。架橋機通過該現(xiàn)澆梁后，架梁機將向東連續(xù)進行架梁作業(yè)，與開封方向的架橋機形成會合之勢，奮力架通確定的架梁通道，為橋面系施工開創(chuàng)工作面。