北京新機場建設獲最終批復總投資799.8億元

2014年12月15日，中國國家發(fā)展和改革委員會公布《關于北京新機場工程可行性研究報告的批復》，同意建設北京新機場，建設工期五年，這意味著歷經(jīng)20余年選址的北京新機場項目終于“塵埃落定”。

根據(jù)批復，機場工程總投資799.8億元，資本金占總投資的50%，其中，民航局安排民航發(fā)展基金180億元，首都機場集團公司安排自有資金60億元，積極吸引社會資本參與。北京新機場本期工程按2025年旅客吞吐量7200萬人次、貨郵吞吐量200萬噸、飛機起降量62萬架次的目標設計，飛行區(qū)等級指標為4F。根據(jù)新機場運行需要和京津冀協(xié)同發(fā)展要求，新機場項目將統(tǒng)籌兼顧軍航與民航、當前與長遠，抓緊研究終端區(qū)空域規(guī)劃方案，保障北京新機場與周邊機場安全、高效、協(xié)調(diào)運行。

微點評：北京新機場建設必將成為首都現(xiàn)代經(jīng)濟服務體系的重要支點，成為北京臨空經(jīng)濟高端園區(qū)和高端產(chǎn)業(yè)功能區(qū)，成為北京南部發(fā)展帶新的重要增長極。北京新機場帶來的臨空經(jīng)濟將造就國際航運中心，這是一個國際化大都市的戰(zhàn)略制高點，京津冀地區(qū)也將形成首都機場、北京新機場、天津機場和石家莊機場協(xié)同作業(yè)的新格局。

發(fā)改委四季度批復超萬億元項目交通成主要發(fā)力點

2014年12月，國家發(fā)改委在其官網(wǎng)公布了關于北京新機場工程可行性研究報告的批復，確定本期工程按2025年旅客吞吐量7200萬人次、貨郵吞吐量200萬噸、飛機起降量62萬架次的目標設計，機場工程總投資799.8億元。除了北京新機場，發(fā)改委還在12月15日集中批復了5個公路項目，其中包括廣西壯族自治區(qū)河池至百色公路建設、四川省汶川至馬爾康公路建設、廣東省東山至潮州古巷公路建設等項目。加上新機場，6個項目總投資額達1922.9億元。據(jù)統(tǒng)計，進入四季度以來，國家發(fā)改委已經(jīng)批復了27個項目，總投資達11651億元，并且多集中在交通基建領域。

微點評：政府從來沒有掩飾“穩(wěn)增長”的核心就是“穩(wěn)投資”，但投資的重點是往哪投，效益如何?目前我國經(jīng)濟發(fā)展處于結構調(diào)整期，要想實現(xiàn)預期的轉型升級，鐵路等基礎設施建設是必要的。