我國于20世紀70年代開始生產(chǎn)高空作業(yè)機械(平臺、車及其他)，但發(fā)展相對較緩慢，直到20世紀90年代后期隨著國內(nèi)經(jīng)濟的快速增長面得到快速發(fā)展。目前國內(nèi)高空作業(yè)平臺廠家眾多，雖然大多生產(chǎn)廠仍以無行走裝置，垂直升降結構的簡單產(chǎn)品為主，但已經(jīng)出現(xiàn)了多家剪又式、臂架式等產(chǎn)品系列齊全的自行式高空作業(yè)平臺生產(chǎn)廠家，部分廠家已經(jīng)具備了較強的國際競爭能力。國內(nèi)的自行走產(chǎn)品動力主要是發(fā)動機，直流電動力、燃氣動力等清潔能源使用很少，行走方式以輪胎式為主，蜘蛛式、履帶式已經(jīng)開始起步。

    2000年以后，高空作業(yè)車也得到快速發(fā)展，涌現(xiàn)出大批生產(chǎn)廠家，大部分廠家產(chǎn)品仍以折疊臂、作業(yè)高度20m以下的產(chǎn)品為主，但主要生產(chǎn)廠家的伸縮臂產(chǎn)品發(fā)展迅速混合臂產(chǎn)品也已經(jīng)形成系列，作業(yè)高度突破↓om，產(chǎn)品外觀明顯改善;功能增加、性能提升，控制水平提高，安全裝置不斷完善，部分產(chǎn)品技術水平已經(jīng)接近或達到國際水平，能夠滿足國內(nèi)用戶需求。由于我國帶電作業(yè)和美國、日本相比開展較晚，對絕緣型高空作業(yè)車的研究剛開始起步，目前絕緣型高空作業(yè)車幾乎全部依靠進口上裝，匹配國產(chǎn)底盤。

    主要生產(chǎn)廠家有徐州Handler(海倫哲)、杭州Aichi(愛知)(合資)等。

    目前國內(nèi)產(chǎn)品的特色

    (1)產(chǎn)品作業(yè)專用化

    新產(chǎn)品應用領域逐漸滲透到各行業(yè)。高空作業(yè)機械逐步向高空變形，高空清洗、高空架線等高空作業(yè)需求進行產(chǎn)品演變，并向高效、專用化作業(yè)發(fā)展;同時用戶更加重視作業(yè)人員的技能專業(yè)化，

    (2)產(chǎn)品形式多元化

    新產(chǎn)品結構更加豐富，目前出現(xiàn)了折疊十伸縮混合臂架、曲臂、擺臂、平臺垂直升降等多元化的結構形式。其中混合臂架能夠高低空作業(yè)，是產(chǎn)品技術的創(chuàng)新方向。

    (3)產(chǎn)品結構輕量化

    新產(chǎn)品在結構有限元分析及三維動態(tài)仿真設計(虛擬樣機)的基礎上，結構輕量化設計。高強度鋼材、鋁合金機械輕度不斷提升;隨著復合材料的發(fā)展，玻璃鋼、碳纖維材料等先進復合材料已嘗試。

    4)控制系統(tǒng)智能化隨著現(xiàn)代控制技術的發(fā)展，以及作業(yè)平臺作業(yè)高度的不斷提高，產(chǎn)品安全性、可靠性以及操作舒適性不斷改善，而微處理器控制技術、現(xiàn)場總線控制技術、傳感器技術、通信技術等高科技技術的投入使用，則使得設備控制系統(tǒng)向智能化方向快速發(fā)展。

    (5)作業(yè)功能人性化、安全性能不斷完善人機工程學的運用促使設備的操作舒適性進一步提升，安全檢測裝置更加齊全、關鍵檢測裝置均設計開發(fā)了冗余備份和軟件程序。

    (6)施工需求多樣化施工作業(yè)需求出現(xiàn)多元化、特性化·針對不同的作業(yè)環(huán)境，結構形式、動力形式(靜音、混合動力)，行駛性能需求(崎嶇路面、山地越野、野地越野等)輔助功能等進一步多樣化，對起重、液壓和氣動工具、應急電源的需求增加。來源：高空機械工程