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近日，全球矚目的帕德瑪大橋主體鋼梁成功合龍，孟加拉國的“夢想之橋”距離通車更近了一步。
中企海外最大單體橋梁工程
這是孟加拉國頭號工程，更是孟加拉人民心中的“夢想之路”。
橫穿孟加拉國首都達卡的帕德瑪河，哺育著沿線萬千百姓，卻也嚴重阻礙了兩岸交流和發(fā)展。
帕德瑪大橋全長7.7公里，為雙層公鐵兩用大橋，上層為雙向四車道公路、下層為單線鐵路，是全球地質(zhì)環(huán)境最為特殊、施工難度最大的橋梁工程，是中國企業(yè)在海外承建的最大單體橋梁工程項目，也是“一帶一路”倡議的重要交通樞紐工程。
為了實現(xiàn)孟加拉國“一橋飛架南北，天塹變通途”的夢想，建設(shè)者們帶著獨創(chuàng)的技術(shù)和中國制造的三一裝備來到這里。
三一裝備修筑“夢想之橋”
孟加拉國屬亞熱帶季風(fēng)型氣候，夏季最高溫度達48º左右。其每年3月至5月為強對流風(fēng)季，6月至9月為雨季，颶風(fēng)、洪水頻發(fā)，這對起重設(shè)備的穩(wěn)定性、精準性和耐腐蝕性等帶來了極大挑戰(zhàn)。
由于項目時間緊、任務(wù)重，三一起重機要保持24小時不停運轉(zhuǎn)。為了全力保證工程施工進度，三一派出服務(wù)人員24小時駐場，隨叫隨到，提供駐點保姆式服務(wù)。
項目負責(zé)人稱贊：“三一的設(shè)備問題少、故障率低，用三一的設(shè)備省心，有三一專業(yè)的售后服務(wù)團隊在更安心”。
雖然困難重重，但憑借出色的產(chǎn)品性能、超低的故障率，三一起重機順利完成帕德瑪大橋成千上萬次的吊裝拼接任務(wù)，為大橋的合龍打下堅實的基礎(chǔ)。
帕德瑪大橋建成后，孟加拉國西南部21個區(qū)將與首都達卡聯(lián)通，原本七八個小時的過河通行時間縮短至10分鐘，兩岸居民千百年來靠擺渡往來也將成為歷史。 三一集團
