全國(guó)
手機(jī)版|
關(guān)注公眾號(hào)|
下載手機(jī)APP 7月7日，跟著最終一塊頂板澆筑完結(jié)，南京地鐵4號(hào)線二期工程定向河北站順利完結(jié)主體結(jié)構(gòu)封頂。值得一提的是，這是全線第一座主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)能囌荆趹?zhàn)勝疫情等要素的影響下，提早15天完結(jié)目標(biāo)使命，標(biāo)志著地鐵4號(hào)線二期工程取得了開(kāi)工以來(lái)的階段性成果，為下一步盾構(gòu)始發(fā)奠定了根底。
4號(hào)線二期工程坐落江北新區(qū)、建鄴區(qū)和鼓樓區(qū)，西起珍珠泉站，沿浦烏路、定山大街路走行，依次下穿長(zhǎng)江、潛洲、江心洲、夾江，到達(dá)南岸后沿牧場(chǎng)門大街接入既有4號(hào)線一期的龍江站。線路全長(zhǎng)10公里，均為地下線，設(shè)車站6座，分別是珍珠泉站、定向河北站、浦珠路站、浦江路站、中心商務(wù)區(qū)站和濱江站。定向河北站是地鐵4號(hào)線二期自北向南的第2座車站，由中鐵十八局集團(tuán)承建，該站坐落南京市江北新區(qū)，沿浦烏路南北方向布設(shè)，車站總長(zhǎng)200米，標(biāo)準(zhǔn)段寬度19.7米，為地下兩層島式站臺(tái)車站，采用明挖法施工，基坑最大埋深18.34米。
據(jù)中鐵十八局南京地鐵4號(hào)線二期一工區(qū)項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理付魁介紹，定向河北站所處方位地質(zhì)條件復(fù)雜，基坑所處地層存在巖層和流塑型淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土等情況，給車站施工帶來(lái)了極大的困難。為推動(dòng)工程建造，他帶隊(duì)踏勘基坑、現(xiàn)場(chǎng)擬定開(kāi)挖計(jì)劃，并派人擔(dān)任全程盯控，嚴(yán)厲把控施工安全和質(zhì)量。在定向河北站主體結(jié)構(gòu)施工的同時(shí)，盾構(gòu)始發(fā)前期工作也在同步展開(kāi)，估計(jì)今年8月底，定向河北站至浦珠路站區(qū)間將開(kāi)始盾構(gòu)始發(fā)。
(來(lái)源：南京地鐵)
標(biāo)簽：
地鐵施工
（免費(fèi)聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，我們會(huì)盡可能注明出處，但不排除來(lái)源不明的情況。如果您覺(jué)得侵犯了您的權(quán)益，請(qǐng)通知我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法令爭(zhēng)議和結(jié)果，本站不承當(dāng)任何職責(zé)。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀點(diǎn)，與本網(wǎng)站態(tài)度無(wú)關(guān)。
4、如有問(wèn)題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
4號(hào)線二期工程坐落江北新區(qū)、建鄴區(qū)和鼓樓區(qū)，西起珍珠泉站，沿浦烏路、定山大街路走行，依次下穿長(zhǎng)江、潛洲、江心洲、夾江，到達(dá)南岸后沿牧場(chǎng)門大街接入既有4號(hào)線一期的龍江站。線路全長(zhǎng)10公里，均為地下線，設(shè)車站6座，分別是珍珠泉站、定向河北站、浦珠路站、浦江路站、中心商務(wù)區(qū)站和濱江站。定向河北站是地鐵4號(hào)線二期自北向南的第2座車站，由中鐵十八局集團(tuán)承建，該站坐落南京市江北新區(qū)，沿浦烏路南北方向布設(shè)，車站總長(zhǎng)200米，標(biāo)準(zhǔn)段寬度19.7米，為地下兩層島式站臺(tái)車站，采用明挖法施工，基坑最大埋深18.34米。
據(jù)中鐵十八局南京地鐵4號(hào)線二期一工區(qū)項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理付魁介紹，定向河北站所處方位地質(zhì)條件復(fù)雜，基坑所處地層存在巖層和流塑型淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土等情況，給車站施工帶來(lái)了極大的困難。為推動(dòng)工程建造，他帶隊(duì)踏勘基坑、現(xiàn)場(chǎng)擬定開(kāi)挖計(jì)劃，并派人擔(dān)任全程盯控，嚴(yán)厲把控施工安全和質(zhì)量。在定向河北站主體結(jié)構(gòu)施工的同時(shí)，盾構(gòu)始發(fā)前期工作也在同步展開(kāi)，估計(jì)今年8月底，定向河北站至浦珠路站區(qū)間將開(kāi)始盾構(gòu)始發(fā)。
(來(lái)源：南京地鐵)
標(biāo)簽：
地鐵施工
（免費(fèi)聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，我們會(huì)盡可能注明出處，但不排除來(lái)源不明的情況。如果您覺(jué)得侵犯了您的權(quán)益，請(qǐng)通知我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法令爭(zhēng)議和結(jié)果，本站不承當(dāng)任何職責(zé)。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀點(diǎn)，與本網(wǎng)站態(tài)度無(wú)關(guān)。
4、如有問(wèn)題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
