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天津最深地鐵車站圍護結(jié)構(gòu)全部完成

來源:全球起重機械網(wǎng)??人氣:1838
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 新華網(wǎng)天津9月7日電(張博)6日,隨著最后一幅近70米高的地連墻鋼筋籠精準入槽,標志著由中鐵十八局集團施工的天津地鐵8號線一期工程重點控制性項目,天津市最深的地鐵車站——基坑深達38.38米的下瓦房站圍護結(jié)構(gòu)全部完成,轉(zhuǎn)入主體工程施工階段。


天津地鐵8號線一期工程是天津市中心城區(qū)南部骨干軌跡交通線,沿線經(jīng)南開、平和、河西和津南4個行政區(qū),全長約18.6公里,共設(shè)17座地下車站。其中,坐落富貴鬧市區(qū)的下瓦房站設(shè)計為地下五層,深達38.38米,相當于13層樓高,是目前天津最深的地鐵車站。

下瓦房站圍護結(jié)構(gòu)選用80幅單幅鋼筋籠分量超越120噸、最大深度近70米的鋼筋混凝土地下連續(xù)墻,中鐵十八局集團施工團隊組建了超深地連墻攻堅小組,優(yōu)化施工方案,通過BIM修建模擬技術(shù)和超聲波檢測、紅外線丈量等手段,將鋼筋籠筆直度控制在千分之二,同時把地面沉降控制在毫米級,確保了工程安全有序推動。

天津地鐵8號線一期工程引入了全自動運行系統(tǒng)和新一代通訊技術(shù)、智能終端設(shè)備,可全面提高運營服務(wù)水平,開通運營后,可與地鐵1號線、5號線等7條地鐵線路完成快捷換乘,對進一步完善天津軌跡交通網(wǎng),擴展市民出行范圍具有重要意義。

 

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