起重吊車液壓系統(tǒng)泄漏故障研究
液壓系統(tǒng)泄漏是起重運(yùn)輸機(jī)械在使用中的常見(jiàn)故障,液壓系統(tǒng)產(chǎn)生泄漏,應(yīng)及時(shí)查找原因,采取有效措施。液壓系統(tǒng)是一個(gè)有機(jī)聯(lián)系的多元件復(fù)雜整體,故障現(xiàn)象和故障原因并非一一對(duì)應(yīng),呈現(xiàn)綜合性和系統(tǒng)性的特點(diǎn),原因復(fù)雜,一般很難做出準(zhǔn)確判斷,尤其是內(nèi)泄漏引起的故障,誘因多,牽涉的元件多,故障率較高。能否盡快排除故障直接影響設(shè)備的工作效率。為此,對(duì)泄漏故障及其影響因素進(jìn)行分析和研究,正確管理與使用液壓系統(tǒng)對(duì)保持機(jī)械的正常使用,減少機(jī)械故障,延長(zhǎng)機(jī)械壽命有重要作用。

1泄漏及其危害
液壓系統(tǒng)中的液壓油在液壓元件(包括管道)的容腔內(nèi)流動(dòng)或暫存,循環(huán)的液壓油應(yīng)該在規(guī)定的容腔內(nèi)流動(dòng)。然而,由于壓力、間隙等原因,會(huì)有少量液壓油越過(guò)容腔邊界流出。液體的“越界流出”現(xiàn)象稱為泄漏。單位時(shí)間內(nèi)漏出的液體體積稱為泄漏流量,簡(jiǎn)稱泄漏量。泄漏分內(nèi)泄漏和外泄漏兩種。內(nèi)泄漏指液壓元件內(nèi)部有少量液體從高壓腔泄漏到低壓腔；外泄漏指有少量液體從液壓元件內(nèi)部泄漏到液壓元件外部。泄漏的存在對(duì)液壓系統(tǒng)及起重運(yùn)輸機(jī)械的工作造成危害,如使液壓系統(tǒng)壓力調(diào)不高,工作能力降低；執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)速度不穩(wěn)定…；液壓系統(tǒng)工作效率降低、油液溫度升高,造成油液和其他物質(zhì)的浪費(fèi),有可能引起液壓系統(tǒng)甚至整個(gè)機(jī)械控制失靈；還會(huì)污染環(huán)境。甚至引起火災(zāi)。

2外泄漏主要部位及原因
(1)殼體殼體的泄漏主要發(fā)生在鑄件或焊接件上,是由鑄造或焊接時(shí)產(chǎn)生的缺陷在液壓系統(tǒng)的壓力脈動(dòng)或沖擊振動(dòng)作用下逐漸擴(kuò)大引起的。
(2)密封件密封件的損壞或密封作用的降低,造成液壓油液泄漏。密封件引起泄漏的主要原因有：密封件的材料或結(jié)構(gòu)類型與使用條件不符；密封件失效；密封件壓縮量不夠；密封件老化、損傷；密封件的幾何尺寸不合格；加工質(zhì)量低劣,非正規(guī)合格產(chǎn)品；密封件的硬度、耐壓等級(jí)、變化率和強(qiáng)度范圍等指標(biāo)不符合要求；密封件壽命到期未及時(shí)更換；密封件安裝不當(dāng)或密封墊老化。
(3)元件接合面由元件接合面引起泄漏的主要原因
有：密封設(shè)計(jì)不符合規(guī)范要求,密封溝槽的尺寸不合理,密封配合精度低、配合間隙差；密封表面粗糙度和平面度誤差大,加工質(zhì)量差；密封結(jié)構(gòu)不合理,造成變形,使接合面不能全面接觸；裝配不細(xì)心,結(jié)合面有沙塵或因野蠻裝配造成損傷,致使接合面產(chǎn)生塑性變形。
(4)管接頭管接頭的泄漏主要與連接處的加工精度、緊固強(qiáng)度及毛刺是否除掉等因素有關(guān)。由管接頭引起的泄漏主要原因有：選用管接頭的類型與使用條件不符；壓力脈動(dòng)引起接頭松動(dòng)；緊固螺栓蠕變松動(dòng)未及時(shí)擰緊；接頭擰緊力過(guò)大、不夠或不均勻；管接頭結(jié)構(gòu)不合理；接頭加工質(zhì)量差。起不到密封作用。