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起重學(xué)院
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起重機械滑輪的定義與分類簡析

來源:中國起重機械網(wǎng)
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      滑輪是起重機中的承裝零件,主要作用是穿繞鋼絲繩,按用途分可分為定滑輪和動滑輪,動滑輪裝在可上下移動的心軸上,通常與定滑輪一起組成滑輪組,達到省力的目的,并使電動機的高速旋轉(zhuǎn)與下下移動的心軸速度相適應(yīng)。根據(jù)制造方法分可分為:鑄鐵滑輪、鑄鋼滑輪、焊接滑輪、尼龍滑輪等。
 
(1)鑄鐵滑輪  
       
有灰鑄鐵(HT15—33)滑輪和球墨鑄鐵(QT40—10)滑輪,灰     鑄鐵滑輪工藝性能好,對鋼絲繩磨損小,但易碎,多用于輕級、中級工作級別中。球墨鑄鐵滑輪比灰鑄鐵滑輪的強度和沖擊韌性高些,所以可用于重級別中。
 
(2)鑄鋼滑輪   
       一般用ZG25Ⅱ、ZG35Ⅱ制造,有較高的強度和沖擊韌性,但工藝性能稍差,由于表面較硬,對鋼絲繩磨損較嚴(yán)重。多用于重級和特級的工作條件中。
(3)焊接滑輪
        對于大尺寸(D>800㎜)的滑輪多采用焊接滑輪,材料為A3鋼。這種滑輪與鑄鋼滑輪大致相同,但質(zhì)量很輕,有的可減輕到1/4左右。
(4)其它   目前尼龍滑輪和鋁合金滑輪在起重機上已有應(yīng)用。尼龍滑輪輕而耐磨,但強度較低,鋁合金滑輪硬度低,對鋼絲繩的磨損很小。
       滑輪繩槽截面形狀和尺寸,對滑輪工作可靠性和鋼絲繩的使用壽命有很大的影響,繩槽底部的半徑都應(yīng)稍大于繩索的半徑,以避免繩中卡住。要求槽壁表面光滑,不得有毛刺。當(dāng)繩索對繩槽中心平面稍有偏斜時也能正常工作,通常把繩槽的兩壁做得稍有些向外傾斜,兩壁之間的夾角一般為45°—80°。
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