橋式起重機(jī)橋架對(duì)角線(xiàn)差超過(guò)一定程序會(huì)引起大車(chē)車(chē)輪水平偏斜，運(yùn)行時(shí)車(chē)輪啃軌。矯正對(duì)角線(xiàn)差應(yīng)先測(cè)量?jī)蓪?duì)角線(xiàn)差多少，然后用拉具(手動(dòng)葫蘆)配合火焰矯正。對(duì)于過(guò)大的對(duì)角線(xiàn)差需施加很大的拉力，在高空作業(yè)不方便，最好將起重機(jī)落下來(lái)，松開(kāi)端梁連接鉸孔螺栓再進(jìn)行矯正，也可以割開(kāi)走臺(tái)與端梁之間的連接焊縫用拉具配合火焰矯正。加熱位置應(yīng)在對(duì)角線(xiàn)偏小的主梁與端梁連接處，加熱面積視矯正量決定，加熱方向是由上、下兩端指向中間。矯正后，主梁和端梁用角撐板加固，增強(qiáng)水平剛性。加熱區(qū)。

這種對(duì)角線(xiàn)差的矯正方法主要用于小型橋式起重機(jī)由于運(yùn)輸、存放、碰撞等原因造成的少量變形。