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下載手機APP行程開關(guān)
防止起重機各種運動機構(gòu)超過極限位置的安全裝置。當各種運動機構(gòu)到達極限位置時，行程開關(guān)被觸動，從而切斷電源。
緩沖裝置和防撞裝置
用以吸收開關(guān)失靈時起重機或小車撞到終端擋座上時的動能。這種裝置廣泛采用橡膠、彈簧和液壓式的緩沖器，其中液壓式緩沖器用在工作速度高的起重機或小車(如運載橋的小車)上，它能在撞擊時吸收較大的能量。在某些起重機上還裝有光電防撞裝置，以避免同一軌道上兩臺運行中的起重機相互碰撞。
它的簡單原理是：當兩臺起重機接近到一定安全距離時，起重機 A的投光器發(fā)出的光波被起重機 B的受光器接收，通過光電管產(chǎn)生電信號，經(jīng)波形整形和放大后，繼電器動作，蜂鳴器發(fā)出警報并自動切斷運行機構(gòu)的電源。兩臺起重機要各裝一套，相互作用。
防風裝置
防止起重機被大風吹移或刮倒的裝置，主要有起重機夾軌器和起重機錨定器。在港口上運行的大型起重機上通常同時裝設(shè)夾軌器和錨定器。夾軌器在起重機停歇或風力增大到一定級別時起作用；錨定器是在暴風來臨前由司機操作的。夾軌器的防風作用不如錨定器。
起重量限制器
可使起吊的重物重量不超過規(guī)定值，有機械式和電子式兩種。機械式利用彈簧-杠桿原理；電子式通常由壓力傳感器檢測起吊重量，當超過允許的起重量時起升機構(gòu)便不能啟動。起重量限制器也可兼作起重量指示器用。
起重力矩限制器
可以使臂架型起重機的起重力矩(起重物的重力和幅度的乘積)不超過規(guī)定值，能同時接收起重量變化信號和幅度變化信號。兩種信號經(jīng)電子儀器組合運算并放大后與起升和變幅機構(gòu)實現(xiàn)電氣聯(lián)鎖，以防止起重機翻倒。
偏斜限制器
大跨度起重機（一般在40米以上，如運載橋和造船用大型門座起重機）在兩側(cè)運行速度不一致時，易產(chǎn)生偏斜而增大運行阻力，使橋架和支腿的聯(lián)接結(jié)構(gòu)承受附加載荷。這時，通常在柔性支腿的上部安裝偏斜限制器。起重機橋架與支腿間的相對轉(zhuǎn)動可通過臂桿或齒輪副的運動，使凸輪或凸塊觸動控制開關(guān)，當起重機在達到最大偏斜量的一定值（一般為起重機跨度的千分之三至千分之五）時可切斷電源或自動糾偏。
