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四桁架式橋架安裝注意事項(xiàng)

來(lái)源:中國(guó)起重機(jī)械網(wǎng)
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1、四桁架式橋架中,各個(gè)桁架均由不同型號(hào)的型鋼(角鋼、槽鋼等)焊接而成。小車軌道鋪設(shè)在主桁架上,所以主桁架上承受大部分的垂直載荷。上下水平桁架承受水平力,保證橋架水平方向的剛性。在上水平桁架上鋪有花紋鋼板充當(dāng)走臺(tái),走臺(tái)鋼板也同時(shí)加強(qiáng)了水平桁架的承載能力,同時(shí)在走臺(tái)上面安裝了大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和電氣設(shè)備。
2、在四桁架式橋架中,端梁都是用鋼板或槽鋼拼接成的(下圖所示),主、副桁架與端梁連接處均需采用較大的垂直連接板,以增強(qiáng)起重小車輪壓作用在跨端時(shí)的抗剪切強(qiáng)度。
3、要特別注意的是,四桁架式橋架運(yùn)行機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)、減速器和長(zhǎng)傳動(dòng)軸均安裝在一根主梁的上水平走臺(tái)上,車輪采用固定心軸的構(gòu)造形式,傳動(dòng)軸的兩端通過(guò)一對(duì)開式齒輪來(lái)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)車輪。由于開式大齒輪與車輪做成一體,因而車輪位置不在端梁截面的對(duì)稱線上,使端梁受力不利。
4、為了減輕自重而又制造方便,主梁的外形一般很少做成拋物線形的,而是做成兩端向上傾斜的折線形的。
5、橋架的端梁也采用鋼板焊接的箱形結(jié)構(gòu)??紤]到橋架的運(yùn)輸和安裝方便,施工中常把端梁制成兩段(或三段),每一段都在制造廠與主梁焊接在一起成為半個(gè)橋架,在運(yùn)送到使用地點(diǎn)安裝時(shí),再將兩個(gè)半橋架用螺栓在端梁接頭處連接起來(lái),成為一臺(tái)完整的橋架。
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