門(mén)座式起重機(jī)的電纜卷筒在平常的工作過(guò)程當(dāng)中，如果遇到兩個(gè)電纜桿之間的距離大于電纜長(zhǎng)度時(shí)，必須在電纜卷筒的終結(jié)點(diǎn)放出不少于兩圈的電纜線(xiàn)長(zhǎng)度，來(lái)保證電纜線(xiàn)的安全工作。在門(mén)座式起重機(jī)的地面軌道上，鋪設(shè)有專(zhuān)門(mén)用來(lái)防止行車(chē)靜止時(shí)脫軌的止檔，并且在兩個(gè)容易發(fā)生碰撞的零部件之間，都安裝有緩沖器，這樣可以有效的防止運(yùn)行中的行車(chē)與機(jī)械零部件之間發(fā)生碰撞，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

傳統(tǒng)的門(mén)座式起重機(jī)，人們都不考慮其整機(jī)的起升機(jī)構(gòu)在上升與下降的過(guò)程中位置控制，這樣一旦機(jī)械零件發(fā)生松動(dòng)或者是其他的意外情況發(fā)生，正在上升或下降的起升機(jī)構(gòu)就有可能控制不住速度，導(dǎo)致不堪設(shè)想的結(jié)果發(fā)生。所以，在門(mén)座式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)上面，的設(shè)計(jì)人員想到了用極限位置限制器來(lái)很好的控制起升機(jī)構(gòu)的上升與下降。

在司機(jī)室的旁邊，有個(gè)看似很簡(jiǎn)單的電源緊急開(kāi)關(guān)，它的作用就是能及時(shí)地控制整機(jī)的總電源，且沒(méi)有自動(dòng)復(fù)位功能，作用就是在情況緊急的情況之下，能夠很好的控制住起重機(jī)的電源，避免意外情況發(fā)生。對(duì)于一些可能會(huì)傷到工作人員的一些零配件，要及時(shí)的給它們佩戴防護(hù)罩，而對(duì)于那些放置在露天環(huán)境中的機(jī)械零件，也要給其安裝相應(yīng)的防雨罩等等。