為減少污染和節(jié)約成本，推廣綠色節(jié)能科技，國內(nèi)各集裝箱碼頭陸續(xù)對輪胎吊進行了“油改電”改造，以節(jié)約柴油消耗，降低生產(chǎn)成本。起重事業(yè)部在消化吸收了國內(nèi)外先進的輪胎吊節(jié)能技術(shù)并先后推出了高架滑觸線、低架滑觸線、變速柴油機等“油改電”新技術(shù)后，于2012年在揚州港成功實施了電纜卷盤供電的市電輪胎吊“油改電”改造，實現(xiàn)了市電的可靠接入，設(shè)備自投入運行后性能穩(wěn)定可靠，得到了用戶的好評。電纜卷盤油改電方案的成功應(yīng)用，使海得公司成為在“油改電”領(lǐng)域能同時掌握3種以上解決方案的系統(tǒng)集成商，大大提高了海得公司在油改電市場的競爭力，為開拓新的市場打下了堅實的基礎(chǔ)。

 

    二．方案簡介

 

    電纜卷盤供電的市電輪胎吊“油改電”改造分為地面供電工程和機上改造工程2部分。在地面供電工程中主要采用了大電流快速接電裝置的機械電氣安全聯(lián)鎖、電動分合閘快速插頭、帶反光功能的保護電纜欄桿、電纜在跑道梁下敷設(shè)等創(chuàng)新型應(yīng)用。在機上改造工程中，采用了西門子PLC控制ABB變頻器驅(qū)動電纜卷盤，主要攻克的技術(shù)難點有：

 

    市電-柴電自動切換技術(shù)

 

    卷盤機構(gòu)變頻驅(qū)動技術(shù)

 

    卷盤-大車速度跟隨控制

 

    卷盤電纜力矩計算與拉力限制保護

 

    卷盤電纜綜合保護

 

    系統(tǒng)安全聯(lián)鎖保護功能

 

    其中重點是解決了卷盤系統(tǒng)與輪胎吊大車跟隨性的控制以及進口卷盤柔性電纜的防拉斷保護。變頻電纜卷盤驅(qū)動能保證卷盤收放電纜和輪胎吊大車移動速度保持一致，通過PLC強大的卷徑計算和力矩計算能力，以及變頻器良好的力矩控制功能，保證動力柔性電纜始終工作在合適的拉力下，延長電纜的使用壽命。

 

    市電-柴電自動切換裝置的系統(tǒng)圖如下：

 

    卷盤驅(qū)動系統(tǒng)控制框圖如下：

 

    三．方案實施

 

    2種機型改造前后對比圖

 

    四．應(yīng)用效果

 

    電纜卷盤供電的市電輪胎吊“油改電”改造經(jīng)過現(xiàn)場的施工實施和反復調(diào)整試車，于2012年6月份正式投入使用至今，證明系統(tǒng)運行穩(wěn)定可靠。用戶反響良好，每年可為用戶節(jié)約成本達200多萬元，用戶4年就可收回投資成本，具有大面積推廣應(yīng)用的前景。同時，我們也積極將電纜卷盤“油改電”成果推廣到其它港口碼頭的油改電工程中，是起重事業(yè)部又一具有競爭力的應(yīng)用產(chǎn)品。

 

    0

 

    0