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起重機數(shù)字式渦流調(diào)速系統(tǒng)

來源:中國起重機械網(wǎng)
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 本次改造選用大連華達電控設備廠生產(chǎn)的QSW型系列數(shù)字式渦流調(diào)速器,調(diào)速比一般能達到1B10,其調(diào)速原理與普通常用的模擬式渦流調(diào)速系統(tǒng)基本一致,采用功率元件對渦流制動器的供電回路進行調(diào)節(jié),從而達到調(diào)速的目的。該系統(tǒng)的速度反饋信號采用頻率形式,由繞線式電動機轉(zhuǎn)子回路提供。
 
(1)擋位數(shù)量主起升機構調(diào)速系統(tǒng)由原XQR型3個擋位控制改為QSW型的5個擋位控制,即上升、下降均為5檔,其中上升13擋、下降14擋為調(diào)速擋,其余為不調(diào)速擋。
 
(2)控制線路與原電氣控制系統(tǒng)相比,由于采用數(shù)字式控制系統(tǒng),省去了大量中間繼電器和時間繼電器,可靠性明顯提高,也縮小了電氣控制柜的占地空間。
 
(3)調(diào)速機械特性數(shù)字式渦流調(diào)速系統(tǒng)具有較硬的機械特性,如在閉環(huán)情況下,其系統(tǒng)速度變化率小于5%,從而保證了起升機構點動工況動作的可靠和準確,特別有利于設備檢修、安裝就位等起吊作業(yè)。
 
(4)故障判斷在新的調(diào)速系統(tǒng)中,輸出、輸入均由發(fā)光二極管指示,這有利于故障判斷,而且其參數(shù)設定是數(shù)字化的,調(diào)試也十分方便。
 
(5)系統(tǒng)存在的缺點該系統(tǒng)仍屬于耗能型調(diào)速方法,因而低速時效率較低的問題未能得到解決。
 
(6)推薦值根據(jù)有關廠家產(chǎn)品樣本介紹,現(xiàn)將渦流調(diào)速器及與之匹配的繞線式電動機功率僅供選型時參考。
 
為確保該起重機處于良好狀態(tài),還應做到兩點:
 
(1)定期檢查油漆質(zhì)量,每隔12年重新油漆一遍。
 
(2)加強日常維護管理,發(fā)現(xiàn)缺陷,及時處理。
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