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下載手機APP 起重機，又稱天車，航吊，吊車。是一種常用的起重設(shè)備。本文就為我們首要敘述一下起重機的運轉(zhuǎn)組織及驅(qū)動方法。
一、起重機的運轉(zhuǎn)組織
起重機(crane)運轉(zhuǎn)組織一般只用四個自動和從動車輪，假如起重量很大，常用增加車輪的方法來降低輪壓。當(dāng)車輪超越四個時，有必要選用鉸接均衡車架設(shè)備，使起重機的載荷均勻地散布在各車輪上。
橋架的金屬結(jié)構(gòu)由主梁和端梁組成，分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋架由單根主梁和坐落跨度兩頭的端梁組成，雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。
主梁與端梁剛性銜接，端梁兩頭裝有車輪，用以支承橋架在高架上運轉(zhuǎn)。主梁上焊有軌跡，供起重小車運轉(zhuǎn)。橋架主梁的結(jié)構(gòu)類型較多比較典型的有箱形結(jié)構(gòu)、四桁架結(jié)構(gòu)和空腹桁架結(jié)構(gòu)。
箱形結(jié)構(gòu)又可分為正軌箱形雙梁、偏軌箱形雙梁、偏軌箱形單主梁等幾種。正軌箱形雙梁是廣泛選用的一種基本形式，主梁由上、下翼緣板和兩側(cè)的垂直腹板組成，小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上，它的結(jié)構(gòu)簡略，制作方便，適于成批生產(chǎn)，但自重較大。
偏軌箱形雙梁和偏軌箱形單主梁的截面都是由上、下翼緣板和不等厚的主副腹板組成，小車鋼軌布置在主腹板上方，箱體內(nèi)的短加勁板可以省去，其間偏軌箱形單主梁是由一根寬翼緣箱形主梁代替兩根主梁，自重較小，但制作較雜亂。四桁架式結(jié)構(gòu)由四片平面桁架組合成關(guān)閉型空間結(jié)構(gòu)，在上水平桁架外表一般鋪有走臺板，自重輕，剛度大，但與其他結(jié)構(gòu)比較，外形尺寸大，制作較雜亂，疲勞強度較低，已較少生產(chǎn)。
空腹桁架結(jié)構(gòu)類似偏軌箱形主梁，由四片鋼板組成一關(guān)閉結(jié)構(gòu)，除主腹板為實腹工字形梁外，其他三片鋼板上按照規(guī)劃要求切割成許多窗口，形成一個無斜桿的空腹桁架，在上、下水平桁架外表鋪有走臺板，起重機運轉(zhuǎn)組織及電氣設(shè)備裝在橋架內(nèi)部，自重較輕，整體剛度大，這在中國是較為廣泛選用的一種型式。
一般橋式起重機首要選用電力驅(qū)動，一般是在司機室內(nèi)操縱，也有遠距離操控的。起重量可達五百噸，跨度可達60米。
簡易梁橋式起重機又稱梁式起重機，其結(jié)構(gòu)組成與一般橋式起重機類似，起重量、跨度和作業(yè)速度均較小。橋架主梁是由工字鋼或其他型鋼和板鋼組成的簡略截面梁，用手拉葫蘆或電動葫蘆配上簡易小車作為起重小車，小車一般在工字梁的下翼緣上運轉(zhuǎn)。橋架可以沿高架上的軌跡運轉(zhuǎn)，也可沿懸吊在高架下面的軌跡運轉(zhuǎn)，這種起重機稱為懸掛梁式起重機。
冶金專用橋式起重機在鋼鐵生產(chǎn)過程中可參與特定的工藝操作，其基本結(jié)構(gòu)與一般橋式起重機類似，但在起重小車上還裝有特殊的作業(yè)組織或設(shè)備。這種起重機的作業(yè)特點是運用頻頻、條件惡劣，作業(yè)等級較高。首要有五種類型。
簡易梁橋式起重機類型鑄造起重機：供吊運鐵水注入混鐵爐、煉鋼爐和吊運鋼水注入連續(xù)鑄錠設(shè)備或鋼錠模等用。主小車吊運盛桶，副小車進行翻轉(zhuǎn)盛桶等輔助作業(yè)。
夾鉗起重機：使用夾鉗將高溫鋼錠垂直地吊運到深坑均熱爐中，或把它取出放到運錠車上。
脫錠起重機：用以把鋼錠從鋼錠模中強制脫出。小車上有專門的脫錠設(shè)備，脫錠方法依據(jù)錠模的形狀而定：有的脫錠起重機用項桿壓住鋼錠，用大鉗提起錠模；有的用大鉗壓住錠模，用小鉗提起鋼錠。
加料起重機：用以將爐料加到平爐中。主小車的立柱下端裝有挑桿，用以挑動料箱并將它送入爐內(nèi)。主柱可繞垂直軸反轉(zhuǎn)，挑桿可上下?lián)u擺和反轉(zhuǎn)。副小車用于修爐等輔助作業(yè)。
鑄造起重機：用以與水壓機配合鑄造大型工件。主小車吊鉤上懸掛特殊翻料器，用以支持和翻轉(zhuǎn)工件；副小車用來抬起工件。
二、起重機的驅(qū)動方法
可分為兩大類：一類為會集驅(qū)動，即用一臺電動機帶動長傳動軸驅(qū)動兩頭的自動車輪；另一類為別離驅(qū)動、即兩頭的自動車輪各用一臺電動機驅(qū)動。中、小型橋式起重機較多選用制動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅(qū)動方法，大起重量的一般橋式起重機為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動設(shè)備常選用萬向聯(lián)軸器。
